为最大限度夺回疫情造成的损失，辽宁省机场管理集团多措并举，加速推进航空主业恢复性增长。10月28日，机场集团相关负责人表示，目前该集团航空主业恢复有力，9月份沈阳桃仙国际机场的航班、旅客和货邮三大运输生产指标，就已恢复至去年同期的95%、92.4%和98%。

在全球新冠疫情形势依旧严峻的前提下，安全恢复运力面临许多挑战。为此，在前期各项工作稳步推进的基础上，该集团抢抓今冬明春航班换季有利时机，主动出击，提前召集国内30余家航空公司，推介促进沈阳机场航空主业发展的十项机场收费优惠和服务保障政策。覆盖面大、实用性强的服务政策，受到各航空公司的高度认可，极大促进了机场的业务增长。

10月25日，冬春航季到来，全国主要航空公司在辽干线直飞比例和“经沈飞”航班大大提升。据统计，按照民航局发布的冬春航季航班计划，目前沈阳机场进入“红头计划”航班量每周已达3474架次，平均每天496架次，同比增长12.3%。

机场过夜航班数量增长，不但意味着本场运行规模、吞吐量、始发航班量同步增长，机场发展速度和运力增强，从长远看，对地方经济发展也会起到一定带动作用。疫情发生以来，沈阳机场抓服务、促保障，全力稳定各航空公司的过夜运力。截至10月25日，各航空公司在沈投放过夜运力达71架，达到历史最高水平。

同时，沈阳机场还开通了浙江台州、湖南衡阳2个历史新航点。至此，沈阳出发的国内通航城市已恢复至83个，航线网络规模基本恢复至疫情前水平。1月至9月，沈阳机场航班起降71895架次、货邮吞吐量12.15万吨。沈阳机场航空主业的恢复，对推动东北民航高质量发展产生了积极影响。

保证航司服务质量的同时，机场集团也持续加强对旅客良好出行体验的提升，升级智慧服务、创新服务举措、打造辽沈第一窗口形象。安全、优质的出行保障，增强了旅客的出行信心，前9个月沈阳机场保障旅客数达867.22万人次。

下一步，沈阳机场将持续优化跑滑结构，提高运行效率，加强国内航线网络布局，加密干线航班直飞比例，构筑“经沈飞”干支航线网络，提速“沈沪”“沈蓉”“沈青”快线建设，补强优化“京沈航线”，同时持续推进航空货运发展。